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BMA平台新成员吉利icon成功斩获年度新车上市营销奖

发布时间:2021-02-23 20:39:05 已有: 人阅读

  从销售结构上看,10万左右的SUV市场是吉利的主战场,吉利集团于18年正式对外公布其自主研发的BMA平台,很大程度上强化了品牌竞争优势,所有基于BMA架构打造的车型,零件流通率能够达到70%。

  吉利BMA架构全称为B-segment Modular Architecture,通过超过来自20个国家1500名工程师的努力,历时4年研发成功,目前技术已经成熟,经历了超500万公里的测试。该平台可以理解为百变的智能造车魔方。整车的动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木版随意组合,实现标准化和共享化。

  该平台和此前推出的CMA架构,区别不仅仅在于尺寸上的差异,大量细节设计都是根据BMA平台车型需求量身定制的。两个架构之间仅有动力系统和电子模块两项是相同的,其余部分全部由吉利自主重新研发。

  基于BMA平台,吉利于去年发布了第一款车型——缤越),并且取得了良好的销售业绩,2020年吉利发布了基于BMA平台的第二款车型吉利icon。

  吉利ICON)采用了吉利CONCEPT ICON概念车上的设计语言,其中前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅,圆角矩形层层向外延展,呈现出扩散的视觉效果。前大灯造型很新颖,采用了分体式圆角矩形独立结构,使得车辆看上去运动前卫。

  内饰具有强烈的机甲感,全液晶仪表盘和中控触摸大屏包覆在中控台上方。10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控屏的加入,配合各种巧妙布局的按键布局设计,营造了很强的科技感。

  吉利ICON搭载1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统,传动方面与之匹配6速自动及7速湿式双离合变速箱。

  1.5T发动机最大功率达130kW(176马力),最大扭矩为255Nm。48V BSG智能油电混合动力系统最大功率达140kW(190马力),系统综合扭矩300Nm,百公里加速仅需7.9s。

  值得称道的是,吉利ICON凭借挑战火山之巅首秀在众多车型中脱颖而出,获得了2021搜狐汽车年度大选活动“年度新车上市营销奖”。

  去年8月,吉利举办了一场“挑战火山之巅”的宠粉派对。邀请用户在垂直高度85米、倾斜角最大65°、路面最窄宽度只有车身宽度1.5倍的火山顶上,成功完成了行业首个火山之巅盲驾挑战。挑战过程中,所有车窗都被遮挡,仅靠ICON的540°透明底盘来观察路况。

  活动结束以前,很多人都认为是一次非常惊险的极致挑战,一旦失败,那就可能是车毁人亡。但这正是吉利ICON的聪明之处,因为满足用户的需求,就要把用户可能遇到的驾乘场景放大到极致,然后用科技配置来达成目标。这才是真正地为用户着想,而吉利ICON用亲身实践证明自己做到了这一点。

  火山咖啡馆、火山派对等别致有趣的活动环节,尤其是特别邀请时装设计师张驰,为粉丝们带来了一场别开生面的火山时尚走秀,让粉丝大呼过瘾。而巧合的是,在同一天,中国潮牌李宁也以创新形式,在敦煌举办了一场戈壁时装秀。两个国潮品牌,不谋而合,共同演绎时尚默契,堪称国潮双绝。

  相信,未来吉利也会持续下沉SUV市场,深挖用户切实需求,从用户角度研发产品,与年轻用户们玩到一起。

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